Lindeboomsweg 1a-1b

3.5 Verkeer en parkeren

Op basis van de bouwverordening is bij de berekening van de toename van de parkeerbehoefte het laatste daadwerkelijke gebruik maatgevend, mits dat legaal dan wel  uitdrukkelijk van gemeentewege gedoogd is. De behoefte van het voorlaatste gebruik mag van de  nieuwe parkeerbehoefte worden afgetrokken mits dat legaal was en niet langer geleden is beëindigd dan 5 jaar voor de datum van indiening van de bouwaanvraag.

In het geval van de Lindeboom betekent dit dat, ondanks dat in de huidige situatie het aantal parkeerplaatsen onder de norm is, deze ten behoeve van de bestemmingswijziging niet hoeven te worden uitgebreid. De functiewijziging van het pand zal niet meer verkeer en/of parkeerbehoefte genereren. Maatschappelijke functies als een bibliotheek en een gemeenteloket hebben een lagere parkeernorm dan horecafuncties. In de bestaande situatie voldoet het aantal parkeerplaatsen niet aan de parkeernorm, dit leidt echter niet tot parkeerproblemen aangezien het een dorpsvoorziening betreft en een deel van de bezoekers niet met de auto, maar per fiets of lopend komt.

Op de hoek Lindeboomsweg - Timmermansweg is op het terrein van de Lindeboom een (bestaande) parkeerplaats aanwezig met 34 parkeerplaatsen. Langs de Lindeboomsweg zijn nog eens twaalf parkeerplaatsen aanwezig, waarvan één bestemd is voor invaliden. In de nieuwe situatie zullen twee van deze twaalf parkeerplaatsen bestemd worden voor invaliden. Van het terrein ten zuiden van de Lindeboom is nu circa 1800 m² verhard ten behoeve van parkeren. Op dit terrein is zijn geen markeringen aanwezig om parkeervlakken aan te geven. Het terrein ten zuiden van de Lindeboom zal opnieuw worden ingericht. In de nieuwe situatie zal circa 2000 m² worden ingericht als parkeerplaats. Er zullen 62 parkeervlakken worden aangeduid, waarvan er twee bestemd zullen zijn voor invaliden. Verder komen er twee opstelplaatsen ten behoeve van de aanhangwagens van het CBR.